8月30日，在江苏省交通运输厅和江苏省港口集团的部署下，江苏远洋建造的5艘120标箱内河纯电动集装箱船开工，在进一步实现纯电动内河集装箱船规模化应用上迈出坚实步伐，助力江苏水路运输绿色低碳转型。江苏省交通运输综合执法局二级巡视员董志海，江苏省港口集团总经理、党委副书记王洪涛，中国船级社江苏分社总经理杨琪，芜湖造船厂董事长、总经理张钊共同按下切割钢板点火按钮。省港口集团副总经理、党委委员谭瑞兵，中国船级社江苏分社副总经理杭仲九出席开工活动。江苏远洋副总经理、党委委员薛小军参加活动。江苏省交通运输厅运管局一级调研员殷国祥，江苏远洋党委书记、董事长戴伟出席活动并致辞。

近年来，江苏省委省政府高度重视电动船舶的发展。《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》明确提出“加快推动绿色船舶发展，到2025年内河纯电动船舶力争得到规模化应用”。省交通运输厅、省港口集团积极贯彻落实省委省政府部署，继2022年实现全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”投入运营后，成功推动江苏远洋5艘120标箱纯电动船集中开工。这5艘电动船舶遵循京杭运河标准船型规范，船长控制在80米以内，设计吃水深度3.6米，载重量2400吨，电力推进系统总推进功率达480千瓦，设计航速14公里/小时，续航里程约220公里，实现航程零污染、零排放。按照计划，这5艘船将于2024年底陆续交付投入京杭运河运营，组建全国第一支纯电动120标箱集装箱船队，开辟一条由徐州到南京的绿色航线，助力打造畅通高效的内河航道网。

江苏远洋深入践行省交通运输厅和省港口集团工作要求，前瞻性布局电动船配套设施标准化建设，牵头相关单位在船舶设计建造、电动船运营等多个关键领域深度探索，成功发布《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准，与江苏海事职业技术学院联合编制纯电动内河集装箱运输船船员培训教材。

下一步，省港口集团将依托国家及地方层面船舶电动化政策支持，持续推动江苏远洋实现电动船舶产业链的完善升级，加快推广应用绿色船舶，争做港航绿色发展的示范先行。江苏远洋作为省港口集团航运板块，承担着助推京杭运河区域性船舶绿色化发展进程，为实现“双碳”目标贡献航运力量的重任，将按照“建一流船舶创一流质量树一流品牌”要求，统筹做好科学设计、规范建造，全力保障内河纯电动集装箱船舶的推广应用。
  

中国船级社江苏分社，南京市交通运输局，徐州市交通运输局，芜湖海事局，芜湖市交通运输局等相关单位负责人参加活动。