编者按：10月19日，航行在北太平洋上的“江远远耀”轮遭遇了一场8级风暴的“洗礼”，主机突发故障、需要“停车”更换备件。经过岸基与船上通力配合、连夜抢修，完美化解了这场危机。在江苏远洋党委带领下，以共产党员为核心力量的远盛船舶管理公司与“江远远耀”团队，用实际行动践行了“两在两同”建新功。正如习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式主旨讲话中指出的“新冠肺炎疫情期间，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，全力保障全球产业链供应链稳定，体现了中国担当。”
一场与八级海上风暴的“终极赛跑”
——“江远远耀”轮党员带头抢修主机故障
——“江远远耀”轮党员带头抢修主机故障
10月19日23时，由太仓开往加拿大王子港的“江远远耀”轮遭遇主机故障，又逢北太平洋海面刮起了5、6级海风。船长于孝飞、轮机长陆兰峰等共产党员冲锋在前，与远程指挥的江苏远洋岸基管理团队通力协作，带领全船奋战一昼夜，终于在20日度过难关，解除危险恢复正常航行。
微小裂缝引发“终极赛跑”
当时，“江远远耀”轮装载1174标准箱，正开行至北太平洋上，屋漏偏逢连夜雨，海面上突然刮起5、6级的西北风。船在2、3米高的浪头上颠簸时，该轮主机突然自动慢速停车。轮机长陆兰峰接到报告后，立即下机舱检查，经过排查发现，主机五号缸头冷却水套破裂。
瞬间，船上氛围凝重起来。船正航行在大风大浪多发的北太平洋中间，同时一场更大的风暴正从后面逼近，而此时离目的港还有900海里。已是深夜的船上灯火通明，船长于孝飞立即向江苏远洋岸基报告遇险情况。仅15分钟，岸基和船上就迅速完成综合风险评估，果断决定就地对发动机进行“停车”“漂航”抢修。“漂航”意味着船没有任何动力，完全随浪漂行。大风浪会导致船舶不停上下、左右摇晃，重达800斤的缸头吊缸维修难度极大，一场与时间、与海上风暴的“终极赛跑”已经开始。
瞬间，船上氛围凝重起来。船正航行在大风大浪多发的北太平洋中间，同时一场更大的风暴正从后面逼近，而此时离目的港还有900海里。已是深夜的船上灯火通明，船长于孝飞立即向江苏远洋岸基报告遇险情况。仅15分钟，岸基和船上就迅速完成综合风险评估，果断决定就地对发动机进行“停车”“漂航”抢修。“漂航”意味着船没有任何动力，完全随浪漂行。大风浪会导致船舶不停上下、左右摇晃，重达800斤的缸头吊缸维修难度极大，一场与时间、与海上风暴的“终极赛跑”已经开始。
“终极赛跑”的两套方案
船上时间23:15分，“漂航”抢修正式开始。“江远远耀”轮上的21名船员很清楚摆在他们面前的困难，除了滔天巨浪、海上风暴，还有三重巨大考验。
“停车”“漂航”期间，遇到的第一个考验在于防侧翻。面对海上风暴，必须控制好发动机停止工作的船体，防止因风浪产生船体横摇导致的侧翻。为了降低横摇幅度，船长于孝飞发挥共产党员的带头作用，亲自上驾驶台操纵船舶，利用船头的侧推器和操舵，尽量使船迎着风浪开行，随波浪尽量轻柔地上下浮动，避免出现幅度剧烈、甚至可能导致翻船的“谐摇”。第二个考验来自试装。两个小时后重达800斤的缸头被吊出，拆除掉已经破损的冷却水套，大家按计划准备换上新水套。但在换装新备件时，却因船体摇晃、以及新备件尺寸与老备件有些许差异，导致安装工作开展得极为困难。冒着风浪，大家几次试装都没成功。一次次失败，让大家捏了一把冷汗。看着步步紧逼的恶劣天气，大家深知不尽快完成抢修，后面将面对越来越多的危险和窘境。
此时已是深夜，江苏远洋岸基团队同样熬着夜、悬着心。经过船上和岸基管理团队共同研究，为确保万无一失，决定同时进行两套抢修方案。方案一，焊接、修理损坏的旧水套，再安装并进行封缸运行；方案二，用砂纸打磨新水套内圈、调整尺寸，再安装、进行封缸运行。在轮机长陆兰峰、大管轮孟涛带领下，机舱全体人员默契配合，彻夜未眠、连续奋战，每个人的眼睛里都因焦急、熬夜而布满血丝。一场困难重重的“终极赛跑”终于在船上时间11月20日迎来胜利的曙光。旧水套经过焊接修理后，被成功安装。此时，所有人都舒了一口气，船暂时安全了。但出于对船航行安全的长远考虑，大管轮孟涛建议将旧水套拆除，换上打磨好的新水套。奋战一夜，大家都已经疲倦异常。但考虑到用旧水套封缸运行也存在很大风险，还要抵抗后续海上的恶劣天气。于是，大家果断决定，采纳孟涛的建议，拆掉旧水套、重新安装新水套。有了前面的安装经验，在经过多次调试调整后，新水套被成功装到了5号发动机缸头上。那一瞬间，铺天盖地的喜悦充满了整个机舱，庆幸、感动还有满满的激动洋溢在21个兄弟之间。
四米浪头上的最终决战
此时海上风速已增至8级、浪高4米，船舶左右摇摆近20度，这场与大自然的对抗进入高潮。抢险面临的第三重考验，是在剧烈晃动情况下，把800斤重的缸头吊装到主机上并安装就位。经过连夜奋战抢修，机舱部全员都已精疲力尽。这时船长于孝飞浑厚的嗓音传遍全船，他广播号召大家去机舱部帮忙。甲板部除二副值守驾驶台外，厨师、服务员等全都一起来帮忙。
大家用绳子将缸头从四个方向牢牢牵拽住，以此来抵消缸头的摇摆。团结就是力量，800斤重的缸头被吊机吊起后就开始晃动，但全船齐心合力，心往一处想、劲儿往一处使，将缸头稳稳控制住，终于成功将缸头安装到位。机舱部人员发扬连续奋战、能打硬仗的精神，在船剧烈摇摆情况下，紧张有序地安装完附件，终于完成主机调试，使船恢复正常航行，这时船舶横摇最大幅度已达30度，一场危机在千钧一发之际被完美化解。“上下同欲者胜”！大家齐心协力，与800斤缸头和剧烈摇摆的船体奋战的场面，久久不能淡去。本次抢修，机舱部发挥了特别能吃苦、能奋斗、能奉献的精神。全船也借这次协作，提升了凝聚力和团队战斗力。此情此景，是江苏远洋人对“同舟共济”精神的完美诠释。“ ‘江远远耀’安全了！”消息传来，同样奋战一夜的江苏远洋岸基指挥团队也放下了悬着的心。在江苏远洋党委领导下，以党员为核心骨干的江苏远洋船岸团队的这次应急抢修，指挥果断、处置及时、配合有力、效果显著。“江远远耀”全体人员是江苏远洋船员队伍的优秀代表，他们用实际行动践行了“两在两同”建新功，完美诠释了新时代航海精神。在新冠肺炎期间，他们驾驶远洋货轮昼夜穿梭，真正彰显了“中国担当”！
大家用绳子将缸头从四个方向牢牢牵拽住，以此来抵消缸头的摇摆。团结就是力量，800斤重的缸头被吊机吊起后就开始晃动，但全船齐心合力，心往一处想、劲儿往一处使，将缸头稳稳控制住，终于成功将缸头安装到位。机舱部人员发扬连续奋战、能打硬仗的精神，在船剧烈摇摆情况下，紧张有序地安装完附件，终于完成主机调试，使船恢复正常航行，这时船舶横摇最大幅度已达30度，一场危机在千钧一发之际被完美化解。“上下同欲者胜”！大家齐心协力，与800斤缸头和剧烈摇摆的船体奋战的场面，久久不能淡去。本次抢修，机舱部发挥了特别能吃苦、能奋斗、能奉献的精神。全船也借这次协作，提升了凝聚力和团队战斗力。此情此景，是江苏远洋人对“同舟共济”精神的完美诠释。“ ‘江远远耀’安全了！”消息传来，同样奋战一夜的江苏远洋岸基指挥团队也放下了悬着的心。在江苏远洋党委领导下，以党员为核心骨干的江苏远洋船岸团队的这次应急抢修，指挥果断、处置及时、配合有力、效果显著。“江远远耀”全体人员是江苏远洋船员队伍的优秀代表，他们用实际行动践行了“两在两同”建新功，完美诠释了新时代航海精神。在新冠肺炎期间，他们驾驶远洋货轮昼夜穿梭，真正彰显了“中国担当”！